如何实现能源高效利用

成为传统能源产业亟需解决的难题。目前，我国仍以集中采暖为主，但各企业蒸汽管网的输送和利用效率存着很大区别。受到表计准确性、管理水平、规划设计的合理性、蒸汽用户对凝结水的回收情况等多方面因素影响，蒸汽管网系统管损存着很大差异，在能源价格日益上涨，环保压力逐年增加，供热成本逐年递增的今天，企业如何更准确地测算管损，指导经济运行显得尤为重要。文章就石家庄某供热企业汽网管损情况分析如下。

1 管损定义及初步分析

蒸汽供热管损率是指供热出口的供热量与各用户入口的用热量总和的差值在供热出口的供热量中所占的比例。企业生产实践中表现为支路的关口表与支路上各用户的流量计之和之间的差值占总流量的比例，在实际生产中的管损与表计准确性有直接关系。实际生产中管损的来源一般有以下几方面：（1）沿程损失。即运输过程中由管道内外温差引起的热量损失。（2）管道内蒸汽的状态变化。管道内蒸汽的压力和温度随着管线距离的增加逐渐降低，使水蒸气在局部管段发生液化，影响计量的准确性。（3）计量仪表存在漏洞和局限性。如流量过小不启表、安装工况与设计工况不符或者其他人为手段干预计量等，导致计量不准确。（4）其他来源。

2 压力调整对管损影响

该公司在 2017 年 4 月 8 号和 4 月 16 号分别进行了两次压力调整，在压力调整期间管损变化明显，现该期间数据变化进行分析：在两次压力调整期间，随机抽取两天的数据进行对比，2017 年 4 月 10 日与 4 月 16 日该管线各支路用户表口处水蒸汽运行状态对比，如表 1 所示。根据水蒸汽的焓熵图以及未饱和水与过热蒸汽表对各个用户表关口蒸汽状态进行了简单的判定。文章将水蒸气分为三个状态：过热蒸汽状态、饱和蒸汽状态与未饱和水态状，结果如表 1 所示。由于运行的管路中不可能存在未饱和水的状态，因此将未饱和水部分按照饱和蒸汽处理。

通过分析表 1 中的数据不难发现，管路中的水蒸汽在低压状态时比高压状态下过热率高。在抽查的 34 个用户中，4 月 10 号时，过热率为 64.7%。4 月 16 号时，管路中水蒸汽的过热率只有 47.5%。水蒸汽的饱和压力与饱和温度成正比，即随着压力的降低，水蒸汽的饱和温度也随之降低。分析管损变化的原因由以下三个因素导致：

（1）在管路调整期间，管路压力降低，相应的饱和温度随之降低，支路关口表处过热蒸汽的出口温度也相应下降。管路中过热蒸汽温度的下降使得管路与外界的温度势差变小，根据热力学第二定律以及传热理论表明，较小的温度势差能降低管路中水蒸气在运输过程中的沿程损失。

（2）沿程损失的减少，使管路上的末端用户温度相对于饱和温度有所升高，且压力降低，致使饱和温度降低，最终使得更多的用户处于过热状态，一定程度上减少了仪表在两相流的计量过程中存在的不准确的问题，使计量更加准确。

（3）随着蒸汽温度的降低必然会导致总的用气量的增加，更符合设计工况。根据管损的计算公式，分子增加管损必然降低。

本文来自：气体流量计